מה זה PTC ברכב?

PTC מתייחס לתנורי חימום לרכב.

PTC מובנה מתייחס לתנורי חימום לרכב, המשמשים בעיקר לחימום המנוע ולחימום הקבינה בחורף.

PTC יכול לשמש כאלמנט מחמם קרמי למכוניות להתניע בטמפרטורות נמוכות, וניתן להפוך אותו לצורות מבניות שונות של סוג צינור צואה בהיר וסוג דיסק שטוח, והתוצאה של זה היא שהיעילות התרמית שנוצרת על ידי PTC היא מנוצל במלואו.

שני סוגי מבנה אלו הם פשוטים, קטנים בגודלם וקלים להתקנה, בדרך כלל קבועים ישירות על הדופן הפנימית של תא האידוי, ומחממים ישירות את הבנזין בתא הגיזוז בתא האידוי.

הטמפרטורה שלו עולה במהירות, מה שמשפר את אפקט הגיזוז של שריפת הדלק, אשר לא רק תורם להתנעה רגילה של המכונית בסביבה של טמפרטורה נמוכה, אלא גם מפחית את הזיהום הנגרם על ידי יצירת גז פליטה לרכב, ומפחית את צריכת הדלק ו צריכת דלק.

מכיוון שלאלמנט תרמיסטור הטמפרטורה PTC יש מאפיינים של בקרה אוטומטית של חימום בטמפרטורה קבועה, ורכיבי חימום PTC אלה פועלים במצב ללא מגע בעת שליטה בטמפרטורה, הם מתאימים מאוד לשימוש בכלי רכב עם תנאים משתנים בסביבות גלי שיא.

רכבים חשמליים השתמשו מאז ומתמיד בתנורי חימום PTC (מקדם טמפרטורה חיובי). לדוגמה, i-MiEV של מיצובישי מוטורס משתמשת בתנור PTC כדי לחמם מים במחזור, וה"Leaf" של ניסאן שיושק בשנת FY2010 משתמש בתנור PTC לחימום אוויר ישירות.

מאוחר יותר, הובנה מחממי האוויר של ניסאן שעברו שינויים ניכרים או נזנחו, לטובת חימום נקודתי, פנים אל פנים.

ניתן להשתמש ב-PTC כאלמנט מחמם קרמי שמתחיל בטמפרטורות נמוכות במכוניות, וניתן להפוך אותו לצורות מבניות שונות של סוג מפתח צינור ענף וסוג דיסק שטוח, מה שמביא לניצול מלא של היעילות התרמית שנוצרת על ידי PTC.