בשל הטמפרטורה הנמוכה בחורף, לצינורות שונים להובלת נוזלים יהיו דרגות שונות של סתימת הקפאה, ואף פרץ של התפרצויות, אשר ישפיעו באופן חמור על עבודתם וחיי האנשים. לכן, על מנת להבטיח עבודה תקינה, במקום בו בידוד נגד הקפאה, יבחרו מפעלים להתקין מתקני בידוד נגד הקפאה.
כפתרון יעיל נגד הקפאה, בידוד החום נעשה שימוש נרחב בצינור המדגם של מכשיר תחנת הכוח. זה בעיקר באמצעות החום הנפלט מהגוף התרמי כדי לפצות ישירות או בעקיפין על אובדן החום של צינור החום כדי לעמוד בדרישות של בידוד תרמי והקפאה. ברוב תחנות הכוח, ליווי קיטור, אנטיפריז וחום חשמל הם שיטות הבידוד התרמי והאנטי-הקפאה העיקריות.
עקרון העבודה של ליווי הקיטור הוא פיזור החום של הקיטור עם צינור החום כדי להשלים את אובדן החום של צינור הבידוד, אך האנרגיה התרמית שלו אינה יציבה, זוהי בדיקת ליווי ללא תיווך, הטמפרטורה משתנה מאוד, וה כל הצינור אינו אחיד. תיתכן אפשרות של אידוי של מצע המדידה, והוא צורך צריכת אנרגיה גדולה יותר.
תמיסת אנטי-קפואה משתמשת בעיקר במאפיינים פיזיקליים נמוכים עם נקודות הקפאה נמוכות (בדרך כלל אתאן גליקול) כדי למנוע מצינור הלחץ להתמצק על ידי טמפרטורה נמוכה. עם זאת, בשל צינור הדגימה המסובך של תחנת הכוח, זה מאוד לא נוח להניח את צינור החום.
בנוסף, צינור חום הקיטור והאנטיפריז מועדים "לבועות, לזייף, לטפטף, לדלוף" בעת ריצה בחורף. לכן, זה עולה הרבה כוח אדם ומשאבים חומריים כדי להבטיח את בטיחות הפעולה בבידוד הצנרת.
החשמל עם חלוקת כוח טרופית מחמם את אובדן החום של צינורות נפט וכימיקלים כדי לשמור על פעולתו הרגילה של מדיום הצינור. בהשוואה לחום צינור הקיטור עם מערכת החום, מערכת חימום החשמל בצינור החשמל עם חום וניקיון והגנה על הסביבה, ונוח להתקנה, כך שצנתר מכשיר שתילת הכוח של תחנת הכוח הוא שיטת בידוד החום הטובה ביותר.