1. הפונקציה העיקרית היא להפשיר את השמשה האחורית, העיקרון הבסיסי הוא שחוט החימום של הזכוכית למינציה מחמם את הזכוכית, כך שטמפרטורת הזכוכית עולה ומאדה את הערפל וטיפות המים על פני השטח.
2. בדומה ל"חוט התנגדות החימום", מספר "חוטי התנגדות חימום" ליניאריים מפוזרים באופן שווה על הזכוכית האחורית של המכונית.
3. בדרך כלל במזג אוויר גשם, שלג, ערפל, לאחר שהנהג מפעיל את מתג בקרת הפשרה/ערפל (מיקום מסוים של לוח המחוונים בתא הנהג), חוט ההתנגדות מחומם על ידי חשמל, טמפרטורת הזכוכית עולה, הכפור או ערפל המחובר לזכוכית נמס על ידי חום, נמס לטיפות מים הזורמות מטה או מתנדף לערפל, כדי להשיג את האפקט של הפשרה וערפל, כך שהבעלים יוכל לזהות בבירור את תנאי הנהיגה האחוריים, לאחור ופעולות בטוחות אחרות. הערה: אין לצבור פריטים ליד הזכוכית האחורית; מומלץ לא להפעיל את ההילוך האחורי.
